Приложение к Приказу от 07.07.2017 г № 45-60-556/7 Тариф

Нормативные затраты, связанные с оказанием транспортных услуг по регулируемым тарифам

Нормативные затраты, связанные с оказанием транспортных услуг по регулируемым тарифам по муниципальным маршрутам регулярных перевозок, межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок до садоводческих товариществ, определяются в соответствии с нормативами, предусмотренными таблицами 1, 2 настоящего приложения к приказу, по следующей формуле:
З Н = З ГСМ + З ЗП + З СВ + З ТОиКР + З Ш + З АО + З ПРОЧ, где
З ГСМ - затраты на топливо и смазочные материалы, которые определяются по следующей формуле:
З ГСМ = (З Т + З СМ), где
З Т - затраты на приобретение топлива, руб., которые определяются по формуле З Т = Р Т x Цена Т, где
Р Т - расход топлива, л, который определяется по формуле Р Т = Н баз x ПК x Пр + Н отопит x t ФАКТ, где
Н баз - базовая норма расхода топлива согласно строке 2 таблиц 1, 2 настоящего приложения к приказу, л/1000 км по соответствующему классу (подклассу) автобусов,
ПК - величина поправочного коэффициента к базовой норме расхода топлива согласно строке 3 таблиц 1, 2 настоящего приложения к приказу по соответствующему классу (подклассу) автобусов,
Пр - фактический пробег автобусов, который определяется согласно графе 6 финансово-экономических показателей деятельности перевозчика, связанной с оказанием транспортных услуг по регулируемым тарифам за отчетный квартал, представленной по форме согласно приложению 15 к настоящему приказу, по соответствующему классу (подклассу) автобусов, тыс. км,
Н отопит - норма расхода топлива на обогрев салонов автобусов независимыми отопителями согласно строке 4 таблиц 1, 2 настоящего приложения к приказу, л/час,
t ФАКТ - фактическое время в наряде, которое определяется согласно графе 4 финансово-экономических показателей деятельности перевозчика, представленных по форме согласно приложению 15 к настоящему приказу, по соответствующему классу (подклассу) автобусов, часов;
Цена Т - среднерыночная цена приобретения топлива в отчетном квартале, определяемая исходя из результатов проведения мониторинга фактических розничных цен на топливо, сложившихся в городе Тюмени в отчетном квартале, руб/л;
З СМ - затраты на приобретение смазочных материалов, которые определяются по следующей формуле:
З СМ = З ММ + З ТМ + З СМЖ + З ПС, где
З ММ - затраты на приобретение моторного масла, руб., которые определяются по формуле З ММ = Р ММ x Цена ММ, где
Р ММ - расход моторного масла, л, который определяется по формуле Р ММ = Р Т x Н ММ / 100, где
Н ММ - норма расхода моторного масла согласно строке 5 таблиц 1, 2 настоящего приложения к приказу, л/100 л общего расхода топлива по соответствующему классу (подклассу) автобусов,
Цена ММ - среднерыночная цена приобретения моторного масла в отчетном квартале, определяемая исходя из результатов проведения мониторинга фактических розничных цен на моторное масло, сложившихся в городе Тюмени в отчетном квартале, руб/л;
З ТМ - затраты на приобретение трансмиссионного масла, руб., которые определяются по формуле З ТМ = Р ТМ x Цена ТМ, где
Р ТМ - расход трансмиссионного масла, л, который определяется по формуле Р ТМ = Р Т x Н ТМ / 100, где
Н ТМ - норма расхода моторного масла согласно строке 6 таблиц 1, 2 настоящего приложения к приказу, л/100 л общего расхода топлива по соответствующему классу (подклассу) автобусов,
Цена ТМ - среднерыночная цена приобретения трансмиссионного масла в отчетном квартале, определяемая исходя из результатов проведения мониторинга фактических розничных цен на трансмиссионное масло, сложившихся в городе Тюмени в отчетном квартале, руб/л;
З СМЖ - затраты на приобретение специальных масел и жидкостей, руб., которые определяются по формуле З СМЖ = Р СМЖ x Цена СМЖ, где
Р СМЖ - расход специальных масел и жидкостей, л, который определяется по формуле Р СМЖ = Р Т x Н СМЖ / 100, где
Н СМЖ - норма расхода специальных масел и жидкостей согласно строке 7 таблиц 1, 2 настоящего приложения к приказу, л/100 л общего расхода топлива по соответствующему классу (подклассу) автобусов,
Цена СМЖ - среднерыночная цена приобретения специальных масел и жидкостей в отчетном квартале, определяемая исходя из результатов проведения мониторинга фактических розничных цен на специальные масла и жидкости, сложившихся в городе Тюмени в отчетном квартале, руб./л.
З ПС - затраты на приобретение пластичных смазок, руб., которые определяются по формуле З ПС = Р ПС x Цена ПС, где
Р ПС - расход пластичных смазок, кг, который определяется по формуле Р ПС = Р Т x Н ПС / 100, где
Н ПС - норма расхода пластичных смазок согласно строке 8 таблиц 1, 2 настоящего приложения к приказу, кг/100 л общего расхода топлива по соответствующему классу (подклассу) автобусов,
Цена ПС - среднерыночная цена приобретения пластичных смазок в отчетном квартале, определяемая исходя из результатов проведения мониторинга фактических розничных цен на пластичные смазки, сложившихся в городе Тюмени в отчетном квартале, руб./кг.
З ЗП - затраты на заработную плату водителей (кондукторов), тыс. руб., которые рассчитываются по следующей формуле:

R К - районный коэффициент, установленный действующим законодательством.
Постановлением Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 17.08.1971 N 325/24 "О размерах районных коэффициентов к заработной плате рабочих и служащих предприятий, организаций и учреждений, расположенных в районах Западной Сибири, для которых эти коэффициенты в настоящее время не установлены, и о порядке их применения" в Тюменской области установлен районный коэффициент в размере 1,15.
t ФАКТ - фактическое время в наряде, которое определяется согласно графе 4 финансово-экономических показателей деятельности перевозчика, представленных по форме согласно приложению 15 к настоящему приказу, по соответствующему классу (подклассу) автобусов, часов,
t ФАКТ С РАЗДЕЛЕНИЕМ СМЕНЫ НА ЧАСТИ - фактическое время в наряде с разделением смены на части, которое определяется согласно графе 5 финансово-экономических показателей деятельности перевозчика, представленных по форме согласно приложению 15 к настоящему приказу, по соответствующему классу (подклассу) автобусов, часов,
Д норм - размер доплаты согласно строке 9.2 (для водителей), 10.2 (для кондукторов) таблиц 1, 2 настоящего приложения к приказу по соответствующему классу (подклассу) автобусов, %%;
ЧТС - часовая тарифная ставка, руб., которая определяется по формуле:

ТС 1 - тарифная ставка рабочих I разряда согласно региональному отраслевому тарифному соглашению по автомобильному транспорту в отчетном квартале, руб./месяц;
Т К - тарифный коэффициент согласно строке 9.1 (для водителей), 10.1 (для кондукторов) таблиц 1, 2 настоящего приложения к приказу по соответствующему классу (подклассу) автобусов по водителям (кондукторам),
ФРВ год - годовой фонд рабочего времени (количество часов), который рассчитывается по следующей формуле:
ФРВ год = Н рв - О осн - О доп, где
Н рв - норма рабочего времени при 40-часовой рабочей неделе, рассчитанная в соответствии с приказом Минздравсоцразвития РФ от 13.08.2009 N 588н "Об утверждении Порядка исчисления нормы рабочего времени на определенные календарные периоды времени (месяц, квартал, год) в зависимости от установленной продолжительности рабочего времени в неделю", часов;
О осн - продолжительность основного отпуска в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации с учетом 40-часовой рабочей недели (что соответствует 160 часам);
О доп - продолжительность дополнительного отпуска водителей и кондукторов в соответствии с постановлением Госкомтруда СССР, Президиума ВЦСПС от 25.10.1974 N 298/П-22 "Об утверждении Списка производств, цехов, профессий и должностей с вредными условиями труда, работа в которых дает право на дополнительный отпуск и сокращенный рабочий день с учетом 40-часовой рабочей недели (что соответствует 96 часам у водителя и 48 часам у кондуктора).
З СВ - затраты на страховые взносы, которые определяются исходя из величины затрат на заработную плату водителей и кондукторов (З ЗП), производятся по нормам и в порядке, установленном законодательством Российской Федерации на обязательное пенсионное страхование, обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством, обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, обязательное медицинское страхование водителей и кондукторов, тыс. руб.,
З Ш - затраты на приобретение шин взамен изношенных, тыс. руб., которые определяются по следующей формуле:

Цена ш - среднерыночная цена приобретения автомобильных шин в отчетном квартале, определяемая исходя из результатов проведения мониторинга фактических розничных цен на автомобильные шины, сложившихся в городе Тюмени в отчетном квартале, руб./комплект,
К к - количество одновременно используемых комплектов автомобильных шин согласно строке 13 таблиц 1, 2 настоящего приложения к приказу по соответствующему классу (подклассу) автобусов, шт.,
Пр - фактический пробег автобусов, который определяется согласно графе 6 финансово-экономических показателей деятельности перевозчика, связанной с оказанием транспортных услуг по регулируемым тарифам за отчетный квартал, представленной по форме согласно приложению 15 к настоящему приказу, по соответствующему классу (подклассу) автобусов, тыс. км,
Н пр - нормативный пробег шины до списания согласно строке 12 таблиц 1, 2 настоящего приложения к приказу по соответствующему классу (подклассу) автобусов, тыс. км;
К 1 - поправочный коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации автотранспортного средства, согласно строке 14 таблицы 1 настоящего приложения к приказу по соответствующему классу (подклассу) автобусов,
К 2 - поправочный коэффициент, учитывающий условия работы автотранспортного средства согласно строке 15 таблицы 1 настоящего приложения к приказу по соответствующему классу (подклассу) автобусов.
З АО - затраты на амортизационные отчисления, тыс. руб., которые определяются по следующей формуле:
З АО = С б x Пр x К э x Н а / 100, где
С б - рыночная стоимость транспортного средства согласно строке 17 таблиц 1, 2 настоящего приложения к приказу по соответствующему классу (подклассу) автобусов, тыс. руб.;
Пр - фактический пробег автобусов, который определяется согласно графе 6 финансово-экономических показателей деятельности перевозчика, связанной с оказанием транспортных услуг по регулируемым тарифам за отчетный квартал, представленной по форме согласно приложению 15 к настоящему приказу, по соответствующему классу (подклассу) автобусов, тыс. км,
К э - коэффициент, учитывающий используемый парк транспортных средств по сроку эксплуатации согласно строке 16 таблицы 1 настоящего приложения к приказу по соответствующему классу (подклассу) автобусов,
Н а - норма амортизационных отчислений согласно строке 18 таблиц 1, 2 настоящего приложения к приказу по соответствующему классу (подклассу) автобусов, %% от стоимости автобуса/1000 км.
З ТОиКР - затраты на техническое обслуживание и капитальный ремонт подвижного состава, тыс. руб., которые определяются по следующей формуле:
З ТОиКР = (З ГСМ + З ЗП + З СВ + З Ш + З АО) * Н РЕМ / 100, где
Н РЕМ - норматив затрат на ремонтный фонд согласно строке 11 таблиц 1, 2 настоящего приложения к приказу по соответствующему классу (подклассу) автобусов.
К затратам на техническое обслуживание и капитальный ремонт подвижного состава относятся затраты на материалы для ремонта, оплату труда и страховые взносы от величины затрат на оплату труда ремонтных рабочих на обязательное пенсионное страхование, обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством, обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, обязательное медицинское страхование ремонтных рабочих.
З ПРОЧ - затраты на прочие расходы
К прочим расходам относятся затраты на оплату труда и страховые взносы от величины затрат на оплату труда административно-управленческого и общехозяйственного персонала, аренду и (или) амортизацию административно-хозяйственных помещений, электроэнергию, коммунальные услуги и содержание административно-хозяйственных помещений, услуги автовокзалов и автостанций, услуги связи, банковские услуги, страхование автотранспортных средств, покупку спецодежды, командировки, уплату налогов, а также иные расходы в соответствии со статьей 264 Налогового кодекса Российской Федерации.
Прочие расходы (С пр, тыс. руб.) определяются по следующей формуле:
З ПРОЧ = (З ГСМ + З ЗП + З СВ + З ш + З ТОиКР + З АО) x Н ПРОЧ / 100, где
Н ПРОЧ - норматив для расчета прочих затрат согласно строке 19 таблиц 1, 2 настоящего приложения к приказу по соответствующему классу (подклассу) автобусов.
Таблица 1. Нормативы затрат, связанных с оказанием
транспортных услуг по муниципальным маршрутам регулярных
перевозок

N п/п	Наименование норматива	Классы подвижного состава
		Малый класс				Средний класс	Большой класс		Особо большой класс
		подкласс "А"	подкласс "Б"	подкласс "В"	подкласс "Г"		Подкласс "А"	Подкласс "Б"
1	Вид топлива	ДТ	АИ-92	АИ-92	АИ-92	ДТ	ДТ	ДТ	ДТ
2	Базовая норма расхода топлива, л/1000 км	113,0	314,0	337,0	168,0	253,0	358,0	364,0	441,0
3	Величина поправочных коэффициентов по маршрутам, обслуживаемым круглый год	1,247	1,247	1,247	1,247	1,247	1,247	1,247	1,247
	Величина поправочных коэффициентов по маршрутам, обслуживаемым только в зимний период	1,313	1,313	1,313	1,313	1,313	1,313	1,313	1,313
	Величина поправочных коэффициентов по маршрутам, обслуживаемым только в летний период	1,192	1,192	1,192	1,192	1,192	1,192	1,192	1,192
4	Норма расхода топлива на обогрев салонов автобусов независимыми отопителями, л/час
	по маршрутам, обслуживаемым круглый год	-	-	-	-	1,53	1,12	1,46	1,60
	по маршрутам, обслуживаемым только в зимний период	-	-	-	-	3,34	2,44	3,19	3,49
5	Норма расхода моторного масла, л/100 л общего расхода топлива	2,1	2,1	2,1	2,1	2,0	2,8	2,8	4,5
6	Норма расхода трансмиссионного масла, л/100 л общего расхода топлива	0,3	0,3	0,3	0,3	0,3	0,4	0,4	0,5
7	Норма расхода специальных масел и жидкостей, л/100 л общего расхода топлива	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,3	0,3	0,1
8	Норма расхода пластичных смазок, кг/100 л общего расхода топлива	0,25	0,25	0,25	0,25	0,2	0,35	0,35	0,3
9	Разряд водителя	5	5	5	5	6	7	7	8
9.1.	Тарифный коэффициент	2,2	2,2	2,2	2,2	2,5	2,8	2,8	3,1
9.2.	Доплаты, %%	85	85	85	85	110	110	110	110
9.3.	Доплата за работу с разделением смены на части, %%	30	30	30	30	30	30	30	30
10	Разряд кондуктора	-	-	-	-	3	3	3	3
10.1.	Тарифный коэффициент	-	-	-	-	1,7	1,7	1,7	1,7
10.2.	Доплаты, %%	-	-	-	-	85	85	85	85
10.3.	Доплата за работу с разделением смены на части, %%	-	-	-	-	30	30	30	30
11	Норматив затрат на ремонтный фонд, %%	18,5	18,5	18,5	18,5	18,5	18,5	18,5	18,5
12	Нормативный пробег шины до списания, тыс. км	80	80	80	60	80	80	80	80
13	Количество одновременно используемых комплектов, шт.	6	6	6	6	6	6	6	10
14	Поправочный коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации автотранспортного средства	0,95	0,95	0,95	0,95	0,95	0,95	0,95	0,95
15	Поправочный коэффициент, учитывающий условия работы автотранспортного средства	0,95	0,95	0,95	0,95	0,95	0,95	0,95	0,95
16	Норма амортизационных отчислений, %% от стоимости автобуса/1000 км	0,22	0,22	0,22	0,22	0,17	0,17	0,17	0,17
17	Рыночная стоимость транспортного средства, тыс. руб.	1000	1000	1000	450	1500	3000	3000	6600
18	Коэффициент, учитывающий используемый парк транспортных средств по сроку эксплуатации	0,7	0,7	0,7	0,7	0,7	0,7	0,7	0,7
19	Норматив для расчета прочих расходов, %%	25,1	25,1	25,1	18,4	29,7	29,7	29,7	29,7

Таблица 2. Нормативы затрат, связанных с оказанием
транспортных услуг по межмуниципальным маршрутам регулярных
перевозок до садоводческих товариществ

N п/п	Наименование норматива	Классы подвижного состава
		Малый класс				Средний класс	Большой класс		Особо большой класс
		подкласс "А"	подкласс "Б"	подкласс "В"	подкласс "Г"		Подкласс "А"	Подкласс "Б"
1	Вид топлива	ДТ	АИ-92	АИ-92	АИ-92	ДТ	ДТ	ДТ	ДТ
2	Базовая норма расхода топлива, л/1000 км	113,0	314,0	337,0	168,0	253,0	358,0	364,0	441,0
3	Величина поправочных коэффициентов по маршрутам, обслуживаемым круглый год	1,247	1,247	1,247	1,247	1,247	1,247	1,247	1,247
	Величина поправочных коэффициентов по маршрутам, обслуживаемым только в зимний период	1,313	1,313	1,313	1,313	1,313	1,313	1,313	1,313
	Величина поправочных коэффициентов по маршрутам, обслуживаемым только в летний период	1,192	1,192	1,192	1,192	1,192	1,192	1,192	1,192
4	Норма расхода топлива на обогрев салонов автобусов независимыми отопителями, л/час
	по маршрутам, обслуживаемым круглый год	-	-	-	-	1,53	1,12	1,46	1,60
	по маршрутам, обслуживаемым только в зимний период	-	-	-	-	3,34	2,44	3,19	3,49
5	Норма расхода моторного масла, л/100 л общего расхода топлива	2,1	2,1	2,1	2,1	2,1	2,8	2,8	4,5
6	Норма расхода трансмиссионного масла, л/100 л общего расхода топлива	0,3	0,3	0,3	0,3	0,3	0,4	0,4	0,5
7	Норма расхода специальных масел и жидкостей, л/100 л общего расхода топлива	0,1	0,1	0,1	0,1	0,1	0,3	0,3	0,1
8	Норма расхода пластичных смазок, кг/100 л общего расхода топлива	0,25	0,25	0,25	0,25	0,2	0,35	0,35	0,3
9	Разряд водителя	5	5	5	5	6	7	7	8
9.1.	Тарифный коэффициент	2,2	2,2	2,2	2,2	2,5	2,8	2,8	3,1
9.2.	Доплаты, %%	85	85	85	85	110	110	110	110
9.3.	Доплата за работу с разделением смены на части, %%	30	30	30	30	30	30	30	30
10	Разряд кондуктора	-	-	-	-	3	3	3	3
10.1	Тарифный коэффициент	-	-	-	-	1,7	1,7	1,7	1,7
10.2	Доплаты, %%	-	-	-	-	85	85	85	85
10.3	Доплата за работу с разделением смены на части, %%	-	-	-	-	30	30	30	30
11	Норматив затрат на ремонтный фонд, %%	18,5	18,5	18,5	18,5	18,5	18,5	18,5	18,5
12	Нормативный пробег шины до списания, тыс. км	80	80	80	60	80	80	80	80
13	Количество одновременно используемых комплектов, шт.	6	6	6	6	6	6	6	10
14	Поправочный коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации автотранспортного средства	0,95	0,95	0,95	0,95	0,95	0,95	0,95	0,95
15	Поправочный коэффициент, учитывающий условия работы автотранспортного средства	0,95	0,95	0,95	0,95	0,95	0,95	0,95	0,95
16	Норма амортизационных отчислений, %% от стоимости автобуса/1000 км	0,22	0,22	0,22	0,22	0,17	0,17	0,17	0,17
17	Рыночная стоимость транспортного средства, тыс. руб.	1000	1000	1000	450	1500	3000	3000	6600
18	Коэффициент, учитывающий используемый парк транспортных средств по сроку эксплуатации	0,7	0,7	0,7	0,7	0,7	0,7	0,7	0,7
19	Норматив для расчета прочих расходов, %%	25,1	25,1	25,1	18,4	29,7	29,7	29,7	29,7